常州道路运输公司

道路货物运输由于其货物种类繁多，组织方法多样，要求措施各异，形成了多种多样的分类方法。主要有:⑴零担货物运输。托运人一次托运货物计费重量3吨及以下的，为零担货物运输。⑵整批货物运输。托运人一次托运的货物在引屯(含3吨)以上，或虽不足3吨，但其性质、体积、形状需要一辆3吨及3吨以上汽车运输的，均为整批货物运输或称整车货物运输。⑶大型、特型笨重货物运输。因货物的体积、重量的要求，需要大型或专用汽车运输的，为大型特型笨重物件运输。⑷集装箱汽车运输。采用集装箱为容器，使用汽车运输的，为集装箱汽车运输。⑸快件和特快件货物运输：在规定的距离和时间内将货物运达目的地的，为快件货物运输;应托运人要求，采取即托即运的，为特快件货物运输。⑹危险货物运输。承运《危险货物品名表》列名的易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、有放射性等危险货物和虽未列入《危险货物品名表》但具有危险货物性质的新产品，为危险货物汽车运输。⑺出租汽车货物运输：采用装有出租营业标志的小型货运汽车，供货主临时雇用，并按时间、里程和规定费率收取运输费用的，为出租汽车货物运输。⑻搬家货物运输。个人或单位搬迁提供运输和搬运装卸服务，并按规定收取费用的，为搬家货物运输。

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物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。物流产业对国民生产总值的贡献程度，可通过物流产业所创造的产值占国民生产总值的比例来衡量。2001-2008年，物流业增加值占GDP的比重呈波动下降趋势，2009-2013年呈波动上升趋势，说明物流业在整个国民经济中的地位有所提高。2013年，中国物流业增加值3.9万亿元，同比增长8.5%，增幅较上半年回升1.1个百分点，但较上年同期回落0.7个百分点。物流业增加值占GDP的比重为6.8%，占服务业增加值的比重为14.8%。

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仓库在收货时应采用条码或更先进的RFID扫描来确认进料状况，关键点包括:在于供应商送货时，送货资料没有采购VPO号，仓库应及时找相关部门查明原因，确认此货物是否今日此时该收进;在清点物料时如有物料没有达到最小包装量的散数箱时，应开箱仔细清点，确认无误，方可收进;收货扫描确认时，如系统不接授，应及时找相关部门查明原因，确认此货物是否收进。

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仓库布局是仓库管理中的一个关键节点，若布局合理，能够提高仓库效率，减少仓储作业的空间浪费；若布局不合理，可能会导致车辆、货物暂存造成安全事故、流程繁琐等弊端。因此，考虑以下问题就十分必要了：1.按照货物的属性和特征，将整个仓库的面积区分为试用、存储和操作区域，以便规范和统一管理。 2.尽可能将体积大、重量大的货物摆放在中央区域，而较小的货物则放在周围区域，提高存储密度。3.设立单独的危险品操作区，以区分识别操作方式和储存的物品类型，避免危害事故的发生。4.合理安排货物的入库、出库通道，根据货物的储存特性和流通速度，合理规划仓库的空间结构。5.设立单独的日志、档案车间，以进行人、籍、物等的信息记录和统计。

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智能运输系统是未来道路运输的发展方向：智能运输系统简称ITS，是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子控制技术及计算机处理技术等综合运用于整个地面运输管理体系，使人、车、路及环境密切配合、和谐统一，使汽车运行智能化，从而建立一种在大范围内，全方位发挥作用的实时、准确、高效的道路运输综合管理系统。

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在商流活动中，商品所有权在购销合同签就的那一刻，便由供方转移到需方，而商品实体并没有因此而移动。除了非实物交割的期货交易，一般的商流都必须伴随相应的物流过程，即按照需方(购方)的需要将商品实体由供方(卖方)以适当方式、途径向需方转移。在这整个流通过程中，物流实际上是以商流的后继者和服务者的姿态出现的。没有物流的作用，一般情况下，商流活动都会退化为一纸空文。电子商务的发展需要物流的支持，就是这个道理。